Giới thiệu
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. 09-15 Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Khu Vườn Câu Đố
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua. Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.thương hiệu Big79 game Tết Nguyên Đán Việt Nam game cờ vua Việt